NATVRDO: Létání kvůli koronaviru zdraží, dovolená u moře bude pro bohaté
Letecká doprava zažívá kvůli koronaviru obrovskou krizi. Počet letů se na celém světě propadl o 80 procent a v Evropě je to ještě horší. Už nyní je jasné, že řada aerolinek tento rok nepřežije a ohroženy mohou být i České aerolinie, které byly založeny před téměř 100 lety. Téměř nevyhnutelné je i dramatické zdražování letenek.
Přišlo to jako blesk z čistého nebe – během pár dnů se kvůli koronaviru pozastavila většina letů v Evropě a rychle následoval i zbytek světa. Počet letadel ve vzduchu se propadl o desítky procent a letoví dispečeři po letech pocítili, jaké to je, nemít v práci do čeho „rýpnout“. Piloti a letušky se začínají bát o práci, propouští se pracovníci letišť a výroba nových letadel se prakticky zastavila.
To nejkritičtější období ale přichází právě nyní. Mnohé aerolinky finančně krvácí a budou bojovat o přežití. A pokud jim nepomohou státy, brzy zkrachují. Zatím není vůbec jisté, kdy se letecký provoz naplno obnoví, ale už teď je jasné, že část lidí se do letadel nepohrne. Nejen kvůli tomu, že postupné otevírání hranic potrvá ještě několik měsíců, ale i proto, že lidé nebudou chtít riskovat, že se v letadle nakazí koronavirem.
České aerolinie v ohrožení
Ve finančních problémech jsou i České aerolinie, které byly založeny už v roce 1923 a patří tak vůbec k nejstarším aerolinkám na světě. Momentálně je vlastní skupina Smartwings, jejíž hlavní byznys je založen na charterových letech, které vozí Čechy na dovolenou.
Jenže letos to s dovolenkovou sezónou vypadá bídně. Firma se zároveň ještě nevzpamatovala z problémů s letadly Boeing 737 MAX, které kvůli zákazu nesmí až do odvolání létat. Za těchto okolností je nejisté, jestli bude mít dostatek peněz na to České aerolinie udržet. Pokud do firmy „nenalije“ peníze stát a nenajde se investor s přebytečnými desítkami milionů, je možné, že značka brzy definitivně zanikne.
Krachy a zdražování letenek
O tom, jak bude létání vypadat v následujících měsících a letech, se zatím mnoho neví. Už teď je ale jasné, že krachy a opadající zájem lidí způsobí, že letenky výrazně zdraží. Evropská unie navíc stále prosazuje tvrdou legislativu, která má omezit emise skleníkových plynů, zejména pak přes vyšší zdanění leteckého paliva a další poplatky. A to bude pro aerolinky znamenat další šílené finanční náklady.
Téměř jisté je, že skončila éra levného cestování. Můžeme zapomenout na víkendové výlety do evropských metropolí za pár stovek nebo tisícovek korun. Zdraží také dovolené a není vyloučeno, že právě letenky budou tvořit většinu celkové ceny zájezdu. Každoroční týdenní dovolená u moře se tak pro mnoho rodin s průměrnými příjmy stane něčím naprosto nedostupným a budou na ni šetřit i několik let.
Jak se změní létání?
Otázkou zůstává i samotná podoba cestování letadly a to, jak se změní kvůli hygienickým požadavkům. Už teď se objevují první návrhy, jak by se mohlo změnit rozestavení sedadel, aby se snížilo riziko nákazy, a někteří experti dokonce mluví o tom, že letadla budou mít zpočátku omezený počet cestujících klidně o polovinu.
Je pravděpodobné, že na letištích se bude už trvale měřit teplota cestujících a nemocní lidé nebudou do letadel vůbec vpuštěni. A téměř jisté je, že cestující budou muset povinně nosit na letišti i po celou cestu nosit roušky nebo respirátory a budou muset na každém kroku využívat dezinfekci. Není vyloučeno ani to, že se omezí také občerstvení a další služby na letištích, přinejmenším dočasně.
Jak nakonec bude létání vypadat, záleží hlavně na tom, jak dlouho budou letadla kvůli koronaviru uzemněna a kolik státy „napumpují“ do leteckých společností. Případně zda EU zmírní nebo alespoň odloží své požadavky v rámci zelené legislativy. Jasněji bude už během léta.
